EL CORREDOR MEDITERRÁNEO
El estudio del tercer carril supone el primer paso para que el Corredor Mediterráneo sea una realidad.
Tras la vista de la ministra de Fomento Ana Pastor en Abril a Valencia, ayer nuestra Consellera de Infraestructuras Isabel Bonig, se reunió en la sede del Partido Popular en Valencia, para informar a alcaldes y concejales del impacto que dicho proyecto va a suponer a la Comunitat.Afirmó que se trata de una propuesta realista y factible tanto legal cómo económica. Ganaremos en competitividad, -ya que de este modo se anulan los cambios de ejes o trasbordos de las cargas que económicamente son muy costosos, y repecurten en el precio final de nuestras exportaciones-.
Además de ser más competitivos al mismo tiempo los puertos de la comunitat, ya que somos la puerta de entrada a Europa a través del mar, bien posicionados a nivel infraestructuctural nuestros puertos, por tanto y de entrada son ventajas lo que este proyecto representa.
El tercer carril actua sólo en las infraestructuras ya existentes, evitando de este modo cualquier expropiación, mayor celeridad en su ejecución, y un coste muy inferior a los trazados de nueva planta.
Se prevé un avance progresivo sobre la red existente, de Norte a Sur, y permite establecer la llegada del ancho estandar europeo a Castellón y Valencia en 2015, y a Alicante en 2016.
La Inversión.
El presupuesto, incluido el coste de la redacción del proyecto, se estima en 1.230 millones de euros.Hoy mismo nuestro presidente Alberto Fabra, defiende en Bruselas el proyecto con varias reuniones estratégicas, entre ellas Connecting Europe, que financiará el Corredor Mediterráeo.
